NIO Inc. се очертава да бъде следващата сензация на азиатския EV пазар. И аз не съм единствената, която мисли това – китайското правителство и JP Morgan също хранят големи надежди за бъдещето на акциите на тази компания.
Здравейте на всички и добре дошли отново в Инвестиране с Антоанета. Както вече ви обещах, временно ще си починем от блоговете посветени на Tesla. Вместо това ще разгледаме друг основен играч в областта на електрическите превозни средства, но този път от Китай.
Преди да минем на темата, искам да отделя секунда, за да благодаря на всички за положителната обратна връзка и да ви помоля да харесате статията, ако искате да споделям с вас още материали на тема инвестиции.
Нека преминем към акциите на NIO Inc.
Кои са NIO Inc.?
NIO е китайски производител на автомобили. Те са базирани в Шанхай, а техният изпълнителен директор е Уилям Ли (Ли Бин). Nio е специализирана в производството на електрически превозни средства и освен това са едни от ключовите играчи във FIA Formula E Championship.
Ако подобно на мен, не сте голям фен на автомобилните състезания, вероятно се чудите какъв е този шампионат. Проверих вместо вас – Формула Е е първото в света състезание за едноместни електрически болиди. Разбира се, това не е основната причина, поради която се интересувам от акциите на NIO, но все пак е интересен факт.
Какво се случва с акциите на NIO?
Както можете да видите, акциите на NIO бавно, но стабилно нарастват в стойност. Като дългосрочен инвеститор, се радвах на този постоянен растеж и търсех възможности да добавя още NIO акции към портфолиото си. Докато на 14-ти октомври с изненада не установих, че цената им се е покачила значително.
След бърза справка в Google, попаднах на статия, обясняваща ситуацията. Едно от заглавията гласеше, че “JP Morgan е повлиял на резкия ръст на цените на NIO, достигайки до 40 долара за акция“. Очевидно анализаторите от JP Morgan най-накрая осъзнаха огромния потенциал на NIO и повишиха очакваното равнище на целевата цена. И, моля, имайте предвид, че всичко това се е случва, след като JP дадоха неутрален рейтинг на NIO в предишния си анализ от 21 юни (целевата цена тогава беше $ 14).
В последния си доклад анализаторите на JP Morgan признават, че „са пропуснали голямото рали от началото на годината“. И се чудите защо не обичам да слушам анализаторите … Както и да е, анализаторите рядко признават, че са допуснали грешка от този тип и фактът, че сега го признават, само затвърждава потенциала на NIO.
В същият доклад пише още.
„Надграждаме акциите до OW (наднормено тегло) от Neutral и зададохме нови нива на целевата цена спрямо 21 юни – USD 40 на база 3.0x 2025E EV за продажби. Вместо да се опитваме да оправдаем по-високата целева цена, ние правим преоценка на нашата дългосрочна инвестиционна теза, базирана на възходящата ни оценка за сектора, въвеждаме прогноза за печалбите за 2025 г. и правим предположения за текущата цена на акциите. Стигаме до извода, че NIO остава привлекателна инвестиционна цел в дългосрочен план. “
Според прогнозите на JP M, „компанията се очаква да спечели около 7% пазарен дял на пазара за пътнически EV (електрически превозни средства) до 2025 г. или по-конкретно около 30% дял на пазара на първокласни автомобили, върху който компанията се е съсредоточила“. Добре, но 7% не звучи ли твърде скромно? Тук зависи от това колко вярвате в компанията (и колко старателно сте я проучили). Лично аз вярвам в NIO и съм убедена, че те ще бъдат една от (ако не и най-доминиращата) компания в сектора на електромобили в Китай. И не се притеснявайте – ще споделя с вас моите разсъждения:
1. NIO имат подкрепата на местната власт. И ако някога сте управлявали бизнес, трябва да знаете, че правителствената подкрепа е огромен фактор. За 2020 г. „NIO си осигури инвестиция от 1 милиард долара от няколко държавни компании в Хефей”.
2. NIO е водещата компания по отношение на автономното шофиране. Наскоро NIO обяви, че техните клиенти са изминали един милиард километра, което им дава огромна преднина спрямо конкурентите им. Що се отнася до китайския пазар, Tesla не могат да се мерят с NIO. Това е поредният конкурентен ров, който останалите компании ще трябва да се постараят, за да преодолеят.
3. Имат страхотен конкурентен ров. Иновативната им технология за подмяна на батерии също им дава огромно преимущество пред техните конкуренти. Никой от конкурентите им (поне в Китай) не може дори да се доближи до полезността и комфорта, осигурени от станциите за смяна на батерии на NIO. Китай е много гъсто населен. Това означава, че на практика няма място за типа зарядни станции, които Tesla изгражда на Запад. В станциите на NIO могат да сменят батериите за по-малко от пет минути, което отново им дава предимство по отношение на китайските потребители. И това са функциониращи станции, а не проекти за изграждане в бъдеще. Ако другите компании искат да се конкурират с NIO на този пазар, те също ще трябва да инвестират в подобен вид станции. Изпълнителният директор на NIO Ли Бин обяви, че към 5 октомври 2020 г. има направени над 1 милион подмени на батерии.
Предстоящи ключови постижения:
NIO се очаква да постигне солидни резултати за третото тримесечие в средата на ноември, като прогнозите сочат към по-нататъшно увеличаване на маржовете на брутната печалба.
Анализаторите очакват увеличение с около 12% спрямо 8% през второто тримесечие на 2020 г. Новият им модел кросоувър EC6 в момента е изключително популярен. Понастоящем компанията стабилно изостава с поръчките за кросоувъра, заради значително търсене.
На „Nio Day“ ще представят и нов модел седан. Това ще внесе повече разнообразие в портфолиото на компанията (в момента те предлагат един кросоувър – EC6 и два SUV – ES8 и ES6). Наскоро изпълнителният директор на Nio, Ли Бин, обяви, че очаква да достави около 150 000 бройки в началото на 2021 г. Nio се стреми да удвои производствения си капацитет, за да постигне 300 000 годишни доставки на превозни средства.
Естествено, подобна сериозна заявка, рязко увеличи очакванията на обществеността за NIO. За сравнение, в момента Tesla реализира около 500 000 превозни средства годишно, което представлява около 85% от общите приходи на компанията. Ако Nio успее да достигне този брой, тогава е повече от нормално да очакваме акциите им да достигнат рекордни цени.
Възможности през 2021г
Нарастващо навлизане на NEV с нововъзникваща и структурна промяна от бизнеса към дадения клиент. Пазарът се насочва към отделните купувачи, а не към корпорации или клиенти, живеещи в градове с квота за покупка. Очаква се това да разшири пазара на електромобили и NIO ще може да се възползва, стига да успеят да запазят позицията си в топ 10 по пазарен дял. Удължаването на правителствената програма за субсидиране подмяна на батерии на NEV към 2020 г., е обнадеждаващо. Новият модел, който ще бъде представен на “Nio Day” през януари 2021, ще разшири значително портфолиото на компанията и ще привлече множество нови клиенти.
Моята стратегия Nio
В момента съм заела силно бича позиция по отношение на тази компания и продължавам да купувам още акции Nio към портфолиото си при всяка възможност. Както често казвам – дългосрочните инвеститори обичат волатилността. Освен ако не се случи нещо драстично, като промяна в управлението или проблем с публичността, най-вероятно ще продължа с този подход в обозримо бъдеще. И ако се замислите, и подобен сценарии се разигра с Tesla. Тогава реализирах отлична възвръщаемост от инвестициите си в Tesla и определено очаквам същото и от Nio.
И с това завършва краткият ни обзор за акциите на NIO. Лично аз виждам много потенциал в тази компания и ще се стремя да добавя още акции на Nio към портфолиото си възможно най-скоро. Ако се интересувате от пазара на електромобили, силно препоръчвам да проучите тази компания.
Благодаря ви, че посетихте блога ми отново. Ако ви хареса, харесайте и го споделяте с приятелите си. Както винаги, въпроси, идеи и предложения може да би оставите в раздела за коментари по-долу и ще ви отговоря възможно най-скоро.
За повече информация, прочетете Избягвайте Следните 5 Неща Когато Проучвате Ивестиционна Цел
Благодаря отново и до нови срещи!
